La empresa pública de transporte de París, RATP, está ensayando el uso de ultracapacitadores en sus guaguas (autobuses) híbridas. Las guaguas en las que se han instalado están fabricadas por el fabricante alemán MAN. Según RATP este modelo de guagua tendrá un consumo menor de combustible de hasta un 25%. En estos momentos se están probando los vehículos en distintas rutas y con distintas configuraciones.
Los ultracapacitadores son sistemas de almacenamiento de energía de última generación, a medio camino entre las baterías convencionales y las recargables. Sus características más destacadas son que tienen una mayor vida útil, son capaces de entregar mayores potencias, son más fiables y los procesos de carga/descarga son más rápidos. En el caso de las guaguas de RATP, los ultracapacitadores almacenarán energía que será empleada para arrancar la guagua con el motor de combustión diesel parado, el cual comenzará a funcionar una vez que el vehículo esté en marcha. Además del ahorro en combustible, el sistema supondrá una reducción del ruido generado por las guaguas.
Fuente: Autobloggreen
Imagen: caribb
Los ultracapacitadores son sistemas de almacenamiento de energía de última generación, a medio camino entre las baterías convencionales y las recargables. Sus características más destacadas son que tienen una mayor vida útil, son capaces de entregar mayores potencias, son más fiables y los procesos de carga/descarga son más rápidos. En el caso de las guaguas de RATP, los ultracapacitadores almacenarán energía que será empleada para arrancar la guagua con el motor de combustión diesel parado, el cual comenzará a funcionar una vez que el vehículo esté en marcha. Además del ahorro en combustible, el sistema supondrá una reducción del ruido generado por las guaguas.Fuente: Autobloggreen
Imagen: caribb
Comentarios
Publicar un comentario
Los mensajes ofensivos serán eliminados. Además, te agradecemos que cuides tu ortografía y gramática al escribir tus comentarios, para que estos sean perfectamente comprendidos por todos.